-
CARGO
-
CARGO L
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COMBINATO
-
MINIBUS
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MULTI TETO ALTO
-
MAXI CARGO
MOTOR
Posição do motor: Transversal anterior
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina – Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica – Bosch – Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Incorporado a caixa de câmbio
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial: 4,933
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 11,0 m
RODAS
Aro: 6" x 15" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/70 R15
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 1780,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1520,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 4749,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2150,0 mm
Distância entre - eixos: 2850,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 156,0 Km/h
MOTOR
Posição do motor: Transversal
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina - Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica - Bosch - Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Transversal
Número de marchas: 05 à frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial: 4,933
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 12,1m
RODAS
Aro: 6" x 15" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/70 R15
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 1790,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1510,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 5099,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2150,0 mm
Distância entre - eixos: 2850,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 150,0 Km/h
MOTOR
Posição do motor: Transversal
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina – Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica – Bosch – Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Transversal
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial: 4,933
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 12,1m
RODAS
Aro: 6" x 15" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/70 R15
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 2020,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1280,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 5099,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2140,0 mm
Distância entre - eixos: 3200,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 156,0 Km/h
MOTOR
Posição do motor: Transversal
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina – Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica – Bosch – Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Transversal
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial: 4,933
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 12,1m
RODAS
Aro: 6" x 15" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/70 R15
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 2120,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1180,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 5099,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2135,0 mm
Distância entre - eixos: 3200,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 156,0 Km/h
MOTOR
Posição do motor: Transversal
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina – Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica – Bosch – Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Transversal
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial:5,231
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 12,1m
RODAS
Aro: 6" x 16" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/75 R16
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 1990,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1510,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 5599,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2451,0 mm
Distância entre - eixos: 3700,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 150,0 Km/h
MOTOR
Posição do motor: Transversal
Número de cilindros: 04 em linha
Cilindrada total: 2800 cm³
Taxa de compressão: 18,5 : 1
Potência máxima (ABNT) / regime: 127,0 cv
Torque máximo (ABNT) / regime: 30,6 / 30,0
Nº de válvulas por cilindro: 02
Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote
IGNIÇÃO
Tipo de ignição: Eletrônica
ALIMENTAÇÃO
Combustível: Gasolina – Diesel
Injeção Eletrônica: Eletrônica – Bosch – Common Rail
CÂMBIO E EMBREAGEM
Posição do diferencial: Transversal
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão:1ª - 3,727, 2ª - 1,952, 3ª - 1,290, 4ª - 0,875, 5ª - 0,585, Ré - 3,154
Relação de transmissão do diferencial:5,231
Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
SISTEMA DE FREIOS
De serviço:Com comando mecânico atuante nas rodas traseiras, agindo s/ as lonas (drum in bat )
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A disco rígido com dispositivo Drum in bat
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos, fixação elástica na carroceria
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo de suspensão traseira:Eixo rígido tubular
Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos verticais
DIREÇÃO
Tipo de direção: Sistema hidráulico, com comando a pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva: 12,1m
RODAS
Aro: 6" x 16" H2 - em aço estampado
Pneus: 205/75 R16
PESO DO VEÍCULO
Em ordem de marcha (Std A): 1980,0 Kg
Carga útil (com condutor): 1520,0 Kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 Kg
DIMENSÕES EXTERNAS
Comprimento do veículo: 5599,0 mm
Largura do veículo: 1998,0 mm
Altura do veículo (vazio): 2451,0 mm
Distância entre - eixos: 3700,0mm
Bitola dianteira: 1720,0 mm
Tanque de combustível: 80,0 litros
DESEMPENHO
Velocidade máxima: 150,0 Km/h
