Grand Brasil - Carros novos e seminovos em São Paulo e no Litoral - Fiat

Idea

a partir de: R$41.340,00

Imagem meramente ilustrativa

ELX 1.4 FLEX 4P
HLX 1.8 FLEX 4P

MOTOR

Posição do motor: Transversal anterior Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada total: 1.368 cm³ Taxa de compressão: 10,35 Potência máxima (ABNT) /regime: 80 cv / 5.500 rpm (gasolina), 81 cv / 5.500 rpm (álcool) Torque máximo (ABNT) / regime: 12,2 kgm / 2.250 rpm (gasolina), 12,4 kgm / 2.250 rpm (álcool) Nº de válvulas por cilindro: 2 Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote

IGNIÇÃO

Tipo de ignição: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção

ALIMENTAÇÃO

Combustível: Gasolina / Álcool Injeção Eletrônica: BOSCH multiponto, seqüencial indireta

CÂMBIO E EMBREAGEM

Posição do câmbio: Transversal Posição do diferencial: Incorporada a caixa de câmbio Número de marchas: 5 a frente e uma a ré Relações de transmissão:1ª - 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,444; 4ª - 1,029; 5ª - 0,872; Ré - 3,909 Relação de transmissão do diferencial: 4,400 Tração: Dianteira com juntas homocinéticas Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico

SISTEMA DE FREIOS

De serviço: Hidráulico com comando a pedal Dianteiro: A disco ventilado com pinça flutuante Traseiro: A tambor com sapatas autocentrantes e regulagem automática

SUSPENSÃO DIANTEIRA

Tipo de suspensão dianteira: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais (barra estabilizadora para veículos com direção hidráulica) Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal

SUSPENSÃO TRASEIRA

Tipo de suspensão traseira: Com rodas semi-independentes, traversa de torção de seção aberta Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito

DIREÇÃO

Tipo de direção: Hidráulica com pinhão e cremalheira Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m

RODAS

Aro: 5,5 x 14" em aço estampado (opc. 6,0 x 15" em liga leve) Pneus: 175/70 R14

PESO DO VEÍCULO

Em ordem de marcha (Std A): 1.180 Kg Carga útil (com condutor): 400 Kg (Max de 50,0 Kg sobre o bagageiro do teto) Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg

DIMENSÕES EXTERNAS

Comprimento do veículo: 3.931 mm Bitola traseira: 1.440 mm Largura do veículo: 1.698 mm Altura do veículo (vazio): 1.691 mm Distância entre - eixos: 2.511 mm Bitola dianteira: 1.451 mm Compartimento p/ bagagem - bco posição normal: 380 litros Tanque de combustível: 48 litros

DESEMPENHO

Velocidade máxima: 160 km/h (gasolina) / 161 km/h (álcool) 0 a 100 km/h: 14,8 s (gasolina) / 14,6 s (álcool)

MOTOR

Posição do motor: Transversal anterior Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada total: 1.796cm³ Taxa de compressão: 10,5 Potência máxima (ABNT) /regime: 112 cv / 5.500 rpm (gasolina) 114 cv / 5.500 rpm (álcool) Torque máximo (ABNT) / regime: 17,8 kgm / 2.800 rpm (gasolina) 18,5 kgm / 2.800 rpm (álcool) Nº de válvulas por cilindro: 2 Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote

IGNIÇÃO

Tipo de ignição: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção

ALIMENTAÇÃO

Combustível: Gasolina / Álcool Injeção Eletrônica: DELPHI multiponto, seqüencial indireta

CÂMBIO E EMBREAGEM

Posição do câmbio: Transversal Posição do diferencial: Incorporada a caixa de câmbio Número de marchas: 5 à frente e uma a ré Relações de transmissão:1ª - 3,909; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,872; Ré - 3,909 Relação de transmissão do diferencial: 3,733 Tração: Dianteira com juntas homocinéticas Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico

SISTEMA DE FREIOS

De serviço: 10" com bomba 7/8" Dianteiro: A disco ventilado com pinça flutuante Traseiro: A tambor com sapatas autocentrantes e regulagem automática